एकीकृत ड्रोन यूएवी जैमर 1 - 2 किमी ड्रोन डिटेक्शन एंड शील्डिंग सिस्टम

एकीकृत ड्रोन यूएवी जैमर 1 - 2 किमी ड्रोन डिटेक्शन एंड शील्डिंग सिस्टम

पैरामीटर:

डिटेक्शन रिसीवर की फ्रीक्वेंसी रेंज: 10MHz ~ 6GHz
रीयल-टाइम बैंडविड्थ: 160 मेगाहर्ट्ज
4 हस्तक्षेप बैंड और आउटपुट पावर:
1. RC915: 900-930MHz (औद्योगिक ड्रोन) ---------20W
2. जीपीएस एल1: 1559-1610 मेगाहर्ट्ज --------------------------- 10W
3. 2.4 जी वाईफ़ाई: 2400-2485 मेगाहर्ट्ज -------------------------25W
4. 5.8 जी वाईफ़ाई: 5725-5850 मेगाहर्ट्ज -----------------------20W

एंटीना
फ़्रिक्वेंसी रेंज: 300MHz-6GHz
क्षैतिज पहचान कोण: 0 डिग्री ~ 360 डिग्री
लंबवत पहचान कोण: -30 डिग्री ~ + 90 डिग्री

एकीकृत ड्रोन डिटेक्शन और काउंटरमेजर डिवाइस:
अधिकतम बिजली की खपत: 230W
कार्य तापमान: -20 ℃ ~ + 60 ℃
भंडारण तापमान: -40 ℃ ~ + 70 ℃
कुल वजन: 12.25KG
आकार: व्यास में 400 मिमी * ऊंचाई में 555 मिमी

एंटीना ब्रैकेट
वजन: 4.32KG
आकार: व्यास 260 मिमी * बंद ऊंचाई 923 मिमी

मोबाइल पावर:
क्षमता: 25000mAh
वजन: 5.2KG

स्पेक्ट्रम सबसिस्टम सॉफ्टवेयर और कार्य:
1. मानवरहित विमान की पहचान और स्थिति: रेडियो फ्रीक्वेंसी स्पेक्ट्रम डिटेक्शन का उपयोग करते हुए, ⁕ एक साथ 8 मानव रहित विमान मॉडल की पहचान और पता लगा सकता है, स्वचालित रूप से पहचान परिणाम विंडो को पॉप अप कर सकता है, मानव रहित विमान चित्र की पहचान कर सकता है, मानव रहित विमान मॉडल और अज़ीमुथ प्रदर्शित कर सकता है, ►ऊंचाई कोण , उपयोग की आवृत्ति, स्तर और दूरी, ड्रोन स्वचालित रूप से गायब हो जाता है और पता लगाने के परिणाम पुनर्व्यवस्थित होते हैं।

2. तेजी से पहचान और स्थिति: मान्यता समय <1s;मापा अभिविन्यास, समय <3s।दृश्यता की स्थिति का पता लगाने की सीमा के भीतर, ड्रोन की पहचान की जा सकती है और चालू होने पर उसका पता लगाया जा सकता है।

3. डिटेक्शन परिणाम सूची: मान्यता प्राप्त ड्रोन को इस सूची में प्रदर्शित करने की आवश्यकता है, और डिटेक्शन रेंज के भीतर पहचाने गए ड्रोन और ऑपरेटरों के मॉडल, समय, दिगंश और ऊंचाई कोणों को सहेजा जाना चाहिए दूरी और ऊंचाई की जानकारी और के रूप में निर्यात किया जा सकता है एक रिपोर्ट।

4. सिंगल-स्टेशन थ्री-डायमेंशनल पोजिशनिंग: रेडियो स्पेक्ट्रम डिटेक्शन का उपयोग करते हुए, ड्रोन और कंट्रोलर के बीच की दूरी को सिंगल स्टेशन और सिंगल लोकेशन की स्थितियों के तहत एक जटिल एल्गोरिथम का उपयोग करके मोटे तौर पर मापा जा सकता है।सिंगल स्टेशन 3डी पोजिशनिंग फंक्शन हासिल करें।

5. मैप डिस्प्ले फंक्शन: ड्रोन और कंट्रोलर की स्थिति 2D (3D) मैप के तहत चिह्नित होती है, और अक्षांश, देशांतर, ऊंचाई और दूरी जैसे डेटा प्रदर्शित होते हैं।

6. पता लगाने और रक्षा कोण सेट किया जा सकता है: पता चला भौगोलिक स्थिति के अनुसार, यदि पीछे ऊंचे पहाड़ या ऊंची इमारतें हैं, तो आपको केवल मानव रहित विमान की रक्षा करने की आवश्यकता है।;ऊर्ध्वाधर दिशा में पिच कोण को वास्तविक जरूरतों के अनुसार भी सेट किया जा सकता है।

7. दूरी अंशांकन: विभिन्न विद्युत चुम्बकीय वातावरण के लिए, पता की गई दूरी में त्रुटियां होंगी।प्रणाली मानवरहित विमान को 500 मीटर की दूरी पर 500 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरने की अनुमति देने के लिए दूरी अंशांकन पहचान प्रदान कर सकती है और पहचान दूरी को और अधिक सटीक बनाने के लिए सिस्टम स्वचालित रूप से जांच करेगा और दूरी का पता लगाएगा।

8. डिटेक्शन फ़्रीक्वेंसी बैंड सेट किया जा सकता है: ड्रोन के वास्तविक फ़्रीक्वेंसी बैंड के अनुसार, डिटेक्शन फ़्रीक्वेंसी बैंड को रिकॉर्ड किया जा सकता है और डिटेक्शन को और अधिक कुशल बनाने के लिए एडिट किया जा सकता है।पता लगाने के लिए फ़्रीक्वेंसी बैंड को स्वीप करना आवश्यक नहीं है।

9. सामान्य चेतावनी और उच्च चेतावनी: निश्चित स्थानों में लंबी अवधि के उपयोग की जरूरतों को पूरा करने के लिए, सिस्टम में एक सामान्य अलर्ट फ़ंक्शन होता है, आमतौर पर सर्वव्यापी एंटीना डिटेक्शन का उपयोग करते हुए, सामान्य चेतावनी के रूप में, जब मानव रहित विमान पाया जाता है, तो दिशात्मक का उपयोग करें ऊंचाई को सक्रिय करने के लिए एंटीना का पता लगाना सतर्क रहें और ड्रोन का पता लगाएं।

10. फुल-बैंड डिटेक्शन: सिस्टम उपकरण द्वारा पता लगाया गया फ़्रीक्वेंसी बैंड 10MHz-6GHz से है, और एंटीना 380MHz-6GHz से फ़्रीक्वेंसी बैंड को कवर करता है।यह पूरे फ़्रीक्वेंसी बैंड में एक अच्छा लाभ सपाटता बनाए रखता है।मल्टी-मेगाहर्ट्ज़ से 6GHz तक के सभी सामान्य फ़्रीक्वेंसी बैंड में मानव रहित विमान का पता लगाने का पता 380MHz से कम आवृत्तियों पर भी लगाया जा सकता है, और पता लगाने की दूरी कम हो जाती है।

11. रिमोट कंट्रोल का मतलब फ्लाइंग हैंड पोजिशनिंग फंक्शन है: डिटेक्शन प्रोसेस के दौरान, सिस्टम विभिन्न प्रकार के मानव रहित विमानों का पता लगाने और उनका पता लगाने के दौरान पोजिशनिंग रिमोट कंट्रोल सिग्नल का पता लगाएगा, जो फ्लाइंग हैंड पोजिशनिंग फंक्शन भी है।सीमा के भीतर डीजेआई रिमोट कंट्रोल की पहचान और स्थिति दूरी> 800 मीटर . है

12. इंटेलिजेंट लिंकेज काउंटरमेशर्स: खोजे गए मानव रहित विमान के फ़्रीक्वेंसी बैंड, अज़ीमुथ और ऊंचाई कोणों के आधार पर, आप काउंटर करने के लिए मानव रहित विमानों की संख्या चुन सकते हैं।सिग्नल ट्रांसमिशन काउंटरमेशर्स का दिगंश और एलिवेशन एंगल, काउंटरमेशर्स 4-6 बार सुधार कर सकते हैं, और सभी फ़्रीक्वेंसी बैंड में ट्रांसमिटिंग से बच सकते हैं, और सभी एंगल्स पर ट्रांसमिटिंग, वाईफाई जैसे सामान्य संचार को खतरे में नहीं डालेंगे, और गलती से श्वेतसूची को चोट पहुँचाएंगे।हवाई जहाज।

13. निकासी और मजबूर लैंडिंग: सिस्टम निकासी के दो तरीके प्रदान करता है (विमान को एक क्लिक के साथ उड़ान में वापस आने दें) और मजबूर लैंडिंग, जिसे दृश्य वातावरण के अनुसार चुना जा सकता है, और "प्रभाव से बचने के लिए जीपीएस हस्तक्षेप का सावधानी से उपयोग करने का संकेत देता है" विमान नेविगेशन"।

14. मॉडल फ़ीचर रिकॉर्डिंग: नए मॉडल के लिए, सिस्टम इमेज ट्रांसमिशन और फ़्रीक्वेंसी होपिंग फ़ीचर डेटा रिकॉर्ड कर सकता है, स्वचालित रूप से रिकॉर्ड कर सकता है, और रिकॉर्डिंग के बाद मेनू स्वचालित रूप से पॉप अप हो जाएगा, अगली बार जब आप स्वचालित रूप से मॉडल की पहचान कर सकते हैं।विशेष रिकॉर्डिंग फ़ंक्शन औद्योगिक-श्रेणी के मानव रहित विमानों की पहचान की जरूरतों को पूरा कर सकता है।

15. इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सिचुएशन सेंसिंग [इन्वेंटेड पेटेंट टेक्नोलॉजी]: इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सिचुएशन धारणा यह जज कर सकती है कि क्या इस फंक्शन के अनुसार खड़ी जगह का इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वातावरण जटिल है, और स्वचालित रूप से पर्यावरण के लिए उपयुक्त संदर्भ स्तर और सिग्नल गेन देता है, पेशेवरों की कोई आवश्यकता नहीं है। और संचालन, सिस्टम चयनित स्थान के लिए उपयुक्त होगा, पता लगाने वाले कर्मियों को संदर्भ सुझाव प्रदान करने के लिए, ताकि सर्वोत्तम विद्युत चुम्बकीय वातावरण का चयन किया जा सके, जो लंबी दूरी का पता लगाने के लिए अनुकूल है।

16. वॉयस प्रॉम्प्ट फ़ंक्शन: सिस्टम स्वचालित रूप से तत्काल अलार्म जानकारी और कुंजी संचालन को आवाज देगा।

17. उपकरण सेल्फ-पोजिशनिंग फ़ंक्शन: सिस्टम में GPS और Beidou की दोहरी पोजिशनिंग क्षमताएं हैं, साथ ही इसकी अपनी निर्धारित स्थिति है, बिना अज़ीमुथ को मैन्युअल रूप से समायोजित करने की आवश्यकता के बिना, और स्थिति को मनमाने ढंग से रखा जा सकता है।

18. एकीकृत पहचान और प्रतिमाप और एंटीना [आविष्कृत पेटेंट तकनीक]: सिस्टम उपकरण पारंपरिक पहचान और रक्षा उपकरण से अलग है, लेकिन एक, कॉम्पैक्ट और उपयोग में आसान, स्थिर और विश्वसनीय, और तेजी से तैनाती के लिए सुविधाजनक और उपयुक्त का उपयोग करें।

19. हवा में मॉडल स्वायत्त पहचान [आविष्कृत पेटेंट प्रौद्योगिकी]: मानव रहित विमान मॉडल के लिए जो सिस्टम में नहीं है, सिस्टम में स्वायत्त सीखने और पहचान और निर्णय का कार्य है, और यह अज्ञात मॉडल के रूप में प्रदर्शित होता है।यदि मॉडल ज्ञात है, तो इसे सिस्टम में स्वचालित रूप से संग्रहीत किया जा सकता है और अगली बार मॉडल के रूप में पहचाना जा सकता है।यह अवैध रूप से इकट्ठे मानव रहित विमानों का पता लगा सकता है और उनका पता लगा सकता है।

20. औद्योगिक-श्रेणी के मानव रहित विमान की पहचान और स्थिति: सामान्य पहचान उपकरण से परे विशेष बुद्धिमान स्पेक्ट्रम एल्गोरिथ्म डिजाइन, औद्योगिक-श्रेणी के मानव रहित विमान की पहचान और पता लगा सकता है [अधिक विस्फोटक ले जा सकता है], या यहां तक ​​कि इकट्ठे मानव रहित हवाई जहाज रोकथाम के लिए अधिक अनुकूलित हैं और आतंकवादी हमलों पर नियंत्रण।